Le Panigale Racing Team, c'est une équipe bretonne de quatre amis "roule toujours" qui s'engagent dans l'aventure collective d'un team pistard en Ducati. Que l'esprit du Joe Bar Team soit toujours avec nous, et sur tous les circuits! GAAAAAAZZZZZZ!
samedi 31 décembre 2011
mercredi 28 décembre 2011
Séance ponçage des polys
La première étape du ponçage des polys, c'est fait (le GB avant avait été fait le mois dernier)! On va résiner pour corriger les défauts et renforcer les points faibles, puis couche d'apprêt, reponçage et peinture. Il reste encore le réservoir à faire, et quitte à mettre un peu d'huile de coude pour soigner l'esthétique, on verra si on meule les soudures de la ligne d'échappement pour faire quelquechose de propre.
vendredi 23 décembre 2011
mercredi 21 décembre 2011
Le démontage de roue!
Les jantes doivent partir en peinture donc il a fallu les préparer et retirer les pneus. On en a profité pour s'entrainer au démontage chronometré.
La méthode n'est pas très conventionnelle mais elle est efficace, et lors des pit-stop on va tous les fumer!
La méthode n'est pas très conventionnelle mais elle est efficace, et lors des pit-stop on va tous les fumer!
dimanche 18 décembre 2011
Nettoyage de culasses
Etant donné que la météo de ce dimanche après-midi n'était vraiment pas propice à rouler, on en a profité pour redonner un petit coup d'éclat aux culasses et soupapes
AVANT
APRES
jeudi 15 décembre 2011
Vérification de l'embrayage
Quand on un doute on démonte!
Nico s'est attaqué à l'embrayage
Mis à part que tout était serré à bloc, pas de mauvaises surprises non plus de ce côté là
Depuis le démontage Sangly en a profité pour nous préparer un carter racing en le découpant entre les supports de fixation puis direction la peinture. C'est toujours quelques grammes de gagnés!
jeudi 8 décembre 2011
Concerto à quatre mains en piston majeur!
On continue les opérations en retirant les pistons haute compression pour un petit check-up, on refait le tierçage, dégoujonnage pour remplacement par des nouveaux, et le jeu aux soupapes.
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Duo de choc pour démontage chic!    Le tierçage de segment méthode "finger in the nose"!     Le dégoujonnage c'est un peu long, mais faut pas se laisser abattre!  Un petit jeu aux soupapes pour finir. La suite avec l'embrayage et le démontage de roues à l'africaine dans le prochain épisode |
dimanche 4 décembre 2011
Opération ouverture des moteurs
En attendant la saison 2012, les opérations mécaniques se poursuivent. Le moteur de secours est arrivé, et après un petit déculassage en règle, on l'a mis de côté pour l'instant parceque toute l'équipe s'est attaquée au démontage complet du moteur number one!
A gauche le moteur préparé et à droite le moteur de secours
Déculassage du moteur de secours
Pas de mauvaises surprises pendant le démontage du moteur préparé...mis à part la découverte d'un piston Haute Compression qui était monté à l'envers!! Le pire a été évité, les soupapes n'ont rien, mais c'était chaud!
Vidange du moteur, le treuil électrique c'est vraiment le top!
Le démontage peut commencer, les couroies puis le déculassage, puis le dépistonnage!
Le fameux piston HC un peu marqué par le bisou de la soupape!
Le test d'étanchéité qui s'est avéré concluant
La suite prochainement!
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